肖站送走了奶奶和王悦，就回来了，手里，拎着一个袋子，装着水果。

江小荞那会儿想吃樱桃，这个季节樱桃不好买，肖站跑了很多家，才终于找到了一家专门卖高档水果的店，只有一盒五斤，全被肖站买回来了。

江小荞在工作室里，图纸已经到了关键的地方，这些图纸足够联合制造应付一阵子，按照现在的水平这已经是最好的，联合制造新的工厂已经开始运营，在王心如的指导下，所有的技术工人已经开始组装初期的设备。

江小荞的决心是把联合制造做成是全球最大的航空航天业公司，也是世界领先的民用和军用飞机制造商。联合公司还提供众多军用和民用支持服务，她的希望一定要完成。

她看这这一庞大的机械工厂，是如何通过将数百万个零件组装在一起，让它飞起来。这里不只是飞机零件流水线的集合地，也是一座完成人类飞行的梦工厂。

她就是主宰。

无论是在工厂的地面近距离地观看这些庞然大物，还是从距离地面30米的高架桥式起重机上俯瞰整个装配车间，都会给人一种巨大的不真实感。这里巨大的计量标尺让人类的日常生活显得渺小起来。这超大规模的生产车间，其中的每个人都是这座梦想工厂的一个零件，开足马力，为人类的飞行梦想服务。

联合制造的工厂不只是一个生产基地而已，而简直就是一座拥有自我调控能力的城市。这里有六座相互独立的生产装配机库。每天有二万五千多名工人按三班轮流的方式在这里忙碌，每到下班的时间，甚至需要逐步疏导才能确保当地的交通路况不会拥堵。

在这样高精密的尖端科技领域里，几乎所有的工作都是由人力控制，由工人们将零件一块一块地装载上去的，原因是机械流水线式的生产，保证不了每一个零件都能严丝合缝地组合在一起。

航天科技产业大概是目前为数不多的没有完全自动化的产业，因为这些精密设备的装载远比我们所想象的要复杂得多，而其复杂程度和对技能要求的多样化是目前的自动化机器还无法完全达到的。

每个联合公司的员工，不管是高层的管理者和决策者，还是最基层的在机舱焊接螺钉的普通员工，每个人之间都保持着相互尊重的态度，让人感觉没有等级的差异，只有分工的不同，在人格上每个人都是平等的个体，都是这部大机器上的一颗螺丝钉。

整个工厂每个人都在有条不紊地工作，在反复枯燥的工作中，支撑人们的东西除了报酬，还有对这一架架精致的庞然大物的情感投入：人们热爱他们辛勤工作造出的东西。

与工程师和设计师们提供理念和施工图不同，每一架联合制造的飞机都是由第一线工作的工程师、机舱装配线等生产线工人用他们的双手一个一个零件装配起来的。一架飞机在工厂的装配周期大约三到四个月。

而她得工厂现在就在做这些，做这些足以改变世界的事情。

图纸一旦完工，她就可以休息一段时间，这一次的图纸涉及的范围很大，所以至少一两年之内，联合制造足够消化这些，当然联合制造自己的设计研发团队也会在这个基础上进行新的开发和研究。