我们明确，系统是辅助，驾驶员永远是责任主体。

我们的系统设计了一系列的交互和提醒机制，确保驾驶员能够随时了解系统状态，并在必要时接管车辆。”

“同时，我们建立了超过百万公里的、覆盖全国各种复杂路况的真实路测数据库，以及规模巨大的仿真测试环境。

每一个软件版本，都需要通过数以亿计里程的仿真测试和严格的实际道路测试，才会向用户推送。

我们追求的，不是最激进的性能，而是在确保安全前提下的、持续稳定的能力进化。”

“ADS 1.0是我们在这个阶段，基于当前技术水平和我们对安全的理解，交出的答卷。

它或许不是完美的，但一定是现阶段我们能做到的最可靠也是最值得信赖的辅助驾驶系统之一。

未来，我们会通过OTA，持续迭代和升级它的能力，但这个过程中，安全将始终是我们的第一考量。”

陈默的回答，没有华丽的辞藻，没有夸张的承诺。

而是用扎实的技术路径、清晰的工程逻辑和严谨的开发体系，构建起一座令人安心的“技术信任”大厦。

他的阐述，不仅回答了记者的问题，更是在向整个市场传递华兴在智能驾驶领域扎实、稳健的技术风格。

台下，许多科技媒体的记者露出了了然和钦佩的神情，纷纷在笔记本上快速记录着。

王庞在一旁低声对乔敏说：“听听，这就是技术大佬的范儿！不吹牛，不画饼，全是干货。逻辑清晰，听着就让人放心。”

乔敏用力点头，眼神中闪烁着认同的光芒：

“没错，而且他特别强调了‘华国路况’和‘人机共驾’，这非常务实，也很有责任感。

比那些一味鼓吹‘自动驾驶’的，感觉靠谱多了。”

然而，启界M5产品的巨大成功，陈默本人在发布会上被姚尘风“隆重推介”带来的光环，以及他年轻得过分却又身居高位的反差，都让一些嗅觉敏锐的财经和跨界媒体记者，将问题转向了他更为广阔和传奇的商业版图。

一位来自国内顶尖财经媒体的女记者拿到了提问权，她扶了扶眼镜，语气专业而直接：

“陈总，您好，我是《财经洞察》的记者。

首先恭喜启界M5的惊艳亮相。

我的问题可能稍稍偏离今天的汽车主题，但相信也是在座很多人感兴趣的。”

她稍微停顿，吸引了全场的注意力。

“我们注意到，瑞子咖啡上个月在纳斯达克成功上市，市值逼近300亿美金。

公开资料显示，您是联合创始人的同时还是第二大股东。

同时，您也是港股上市公司灵境互动的重要股东。

这两项非常成功的财务投资，为您带来了巨大的个人财富。

而另一方面，您作为华兴常务董事，掌管着数字技术BU和车BG核心业务，这些都需要投入海量精力。”

她目光直视陈默：

“我们很好奇，您是如何在跨度如此之大的财务投资与实体产业运营之间分配精力的？

您更认同自己作为成功投资者，还是华兴业务掌舵者的角色？”