第1366章 入冬之前(1 / 2)

1627崛起南海 零点浪漫 2131 字 2021-04-26

王进民在交战后处死数名后金战俘的消息上报到哈鲁恭这里之后,并没有掀起任何的波澜,哈鲁恭也只是按照正常的流程,将这几条性命都记在了战场击杀敌军的战绩中。在处理后金战俘的问题上,哈鲁恭的意见也是跟王汤姆和钱天敦等人一致,认为没有必要浪费资源救治后金伤病俘虏。

即便是手脚完好,具备正常劳动能力的后金战俘,海汉也并不打算要将其运回南方去安置,而是运到山东消化——福山铜矿那边劳动力缺口颇大,这些后金蛮子正好送去充当苦力矿工。而且以他们的身份如果试图从矿场逃跑,到了大明控制的地域只会得到更为凄惨的下场,不管官方还是民间,大明对后金人可是早就恨之入骨了,要是被抓到肯定少不了在饱受折磨之后才会被处死。

后金吃了这次亏之后反应也很快,迅速调整了野外部队的行动规模,减少了类似出事这种十人小队的编制,而将其合并到规模更大的队伍中去,以免在遭遇海汉骑兵时毫无优势可言。后金军并不怕牺牲一些人手,但这种牺牲不能是毫无回报的付出,至少要达成一定的交换比才像样。他们也很清楚海汉的骑兵兵力不多,拼掉一个就少一个,并且不可能像后金一样迅速补充兵力到作战第一线,这大概就是后金目前唯一能够利用的一点优势了。

后金军在排兵布阵方面的变化,自然也很快就被哈鲁恭察觉到了。敌方的反应基本在他的意料之中,因为后金军除了兵力占优,对地理环境相对更熟悉一点之外,便再无别的优势可言,如果不集中兵力行动,只会在这种野外遭遇战中被海汉骑兵逐渐蚕食消灭。

当然哈鲁恭也不会托大到让小队人马去冒险,既然对方开始集中兵力,那海汉也只需依葫芦画瓢便是,采取同样的策略来作为应对。于是海汉骑兵的野外行动虽然还是以排为单位,但排与排之间的策应距离却是缩短了许多,一旦有状况发生,可选择的应战方式也会更加灵活,既可以集结到一起,也可以分头堵截包抄,最大限度发挥出海汉骑兵在装备和战术方面的优势。

很快离旅顺堡之战便已经过去了十天时间,这十天当中双方的骑兵一直在旅顺口以北的山林缠斗,但海汉的战损比一直保持着极大的优势,并没有让后金军以命搏命的打算得以实现。不过在此同时,后金也依靠自己的兵力优势,将海汉骑兵的活动范围逐渐向南压缩,并且将战线已经成功推进到距离旅顺堡不足十里的地带。

很显然,后金并不打算在冬季到来之前就彻底放弃反攻旅顺口地区,他们还是希望能够有所作为,就算不能将海汉人彻底逐出辽东半岛,但至少也要在战绩方面挽回一些颜面。换句话说,就是不能输得太难看了。

海汉军在这些天里当然也没闲着,十天时间已经足以让旅顺堡的修缮工程完成得七七八八了。毕竟这里有上千的壮劳力,施工的进度的确要比一般的民间工程快得多。城墙和城门的损毁部分都已经基本修缮完毕,并且在南北两处城门内外也设置了一些可在战时快速部署到位的活动路障。

这次随队出征的炮兵连也进驻了旅顺堡,并且将几门小口径野战炮架到了城墙垛口上。这些火炮虽然威力不大,但在辽东地区的战斗却足以用来震慑武装还比较原始的后金军了。前两年从山东和长山群岛叛逃到辽东的部分装备火器的明军部队,都被编入了汉八旗派往山海关方向作战,而驻守辽东半岛的部队就没有那么先进的装备了,应付海汉军自然也就更为吃力。

以特战营的战斗力,在弹药和粮草充足的情况下,要依托旅顺堡这样一个砖石堡垒进行防御,那后金军就算投入十倍的兵力也未必能够攻破这处要塞。而后金军在金州以南地区驻扎的军队总兵力都没过万,也不可能全部集中起来作孤注一掷的进攻,这就意味着旅顺堡这个据点只要不是海汉军自行放弃,那后金军就基本不可能在入冬之前将其抢回去了。

而旅顺堡至海边的这几里路程,海汉军也已经抓紧时间将道路清理出来,并且将沿途区域的灌木和树丛都砍得干干净净,以免有后金兵混入到这一区域实施偷袭。

海军这些天也没有闲着,在海湾内修建码头营地便是他们的任务了。虽然短时间内建成的军港营区很难像旅顺堡那么坚固,但海军也有自己的办法,除了挖壕沟,设置铁丝网等传统防御手段之外,海军也特地在营地部署了数门火炮——全是从战船上卸下来的备用舰炮。

这些火炮在性能方面虽然不及陆军的野战炮,但因为火炮口径的关系,近距离的威力却要比陆军装备的火炮大得多。配上专门用来清扫甲板的葡萄弹,用来清扫集团冲锋的敌军就如砍瓜切菜一般。类似战例在海汉军过往的交战记录中多有出现,因此军方高官反而对临海这处以木制寨墙为主要防御手段的营地更为放心,如果后金愿意拿人命来填,那海汉军肯定是乐见其成的。

不过在完成了港口的初步构建工程之后,海军仅仅得到了不足两天的休整时间,因为他们的任务分配与特战营有所不同,夺下旅顺口之后,海军的下一个任务便是再次沿海岸线向北前出,对海岸线附近的所有海上目标实施无差别打击。

虽然后金已经将有限的武装船只撤入了渤海湾内,但海汉对这片海域的打击频率其实并不高,这段海岸线上也还远远没到“片帆不得入海”的程度,后金依然还是有不少船只通行于这片海域,渔船、民船、商船都有。

>