相比于从零开始的汽车工厂，航空机械厂没有实现唐文要求的2S标准化管理，规划有些杂乱和拥挤，但考察组依然看到了不一般的东西：

占满半层楼的恒温空调机房里是从海外高价购买的IBM服务器，所有办公人员的桌面上都按照当下顶流配置配备PC，随时都在进行模拟计算。

从香江找门路弄来的多轴高精度机床被安置在汽车厂房一侧，但实际上大部分时候都为航空服务，大部分都是敏感目录中的型号。

但最让人感慨的还是这里的工作氛围——不算吵闹，但一切都井井有条，每个人都在以最高的速率运转着，只有偶尔发现考察组有熟面孔时才打个招呼。

当参观完一栋建筑后，考察组有人忽然发现外面有一大片宽广的停车场，一排排很新的汽车停靠在一起，不禁问道：

“那些都是汉马S9吧？工厂生产出来的新车都放在这里？”

陪同的常布斯愣了一下，然后才回答道：

“呃，那是航空机械厂、和汽车厂职员的停车场。”

“停车场？私人汽车？”

问话的人立刻转过头投来难以置信的目光，那起码有上百辆小汽车。

连带整个考察组的目光也被吸引了过来，他们也不信。

常布斯却是解释：

“盖金体系内行政职员和技术职员各自有评级，F级主管或者G级高级工程师及以上都有配车资格，或者享受内部折扣免息分期贷款购车。

这类职员起码有200人以上，但现在产能严重不足，所以只给高级人员先优先配备一部分，其他人得排队到年后才行。”

“高级工程师怎么评定？”

对于这个问题常布斯想了想，随便指向一人后道：

“起码是直辖市或者省级研究所助理研究员以上吧。”

“那岂不是顶多科级？！”

好吧，现在他们知道为什么这里的人工作如此上劲了。

在当天晚上的接风宴上，常布斯又成功和考察组里的两位熟人联络一番，显然是要将其纳入自己的队伍中。

第二天，唐文回到鹅城时就看到老张咬牙切齿的迎接自己：

“唐总裁，你们也太厉害了，我们来一趟还得丢下几个人。”

“咳咳，这叫自由择业嘛……”

唐文快速略过这个话题，又去亲眼目睹了GZ20的技术验证机。

不可否认它的做工和细节都很粗糙，但带给他的意义远远不同：

这是依靠本世界线自己的力量所弄出的“先进”产物，而不是神奇的魔法造物。

再花一些功夫，GZ20一定不会比支奴干差，甚至将变得更好。

感慨之余他发现老张暗暗戳了戳他，眼神示意考察团中某几个脸色很别扭的人，看上去既高兴又不高兴的样子。

“那是倡飞的所长，去年他们重新评估后还是放弃了直17，认为技术较为落后继续去搞直8，不过实际上是他们的资源只够支撑一个项目。”

唐文：“超黄蜂的技术确实比支奴干更先进，不过支奴干有独特的应用场景。”

两人对视一眼，都知道支奴干的舞台正是高原。

这次考察组里来了足足6名老陆，意图显而易见。

去年国内再次放弃仿制CH47后，唐文还试图出售一批造船厂制造的CH47C，结果送了4架试用款就没了下文。

原因不仅仅是资金，更多的是出于对其来源的顾虑，害怕盖金“走私”被发现。

现在却不一样了，GZ20不是支奴干，这是没有限购、没有来源顾虑、价格还优惠的国产直升机！

当问及性能时，常布斯的回答是：

“CH47C本身都是很多年前的东西了，我们为了速度和可靠性关键部分都基本仿制没动，但机体通过应用新材料和新工艺降低了5%的空重，比CH47C稍微轻一些更灵活，机舱尺寸和最大重量、升限基本相同。

我已经想好了量产确定后的深度改进计划，直接对标最新的CH47E。”

“不用E，C就好了，C就够好了！”

听到能与CH47C持平时几个老陆就喜不自胜，然后似乎想到什么似的咬着牙恨恨说道：

“海军这两年又是战列舰又是航母，奶奶的我们弄个陆航团不过分吧？”

身旁的人使劲点头，张口就已经想好了规划：

“12架运输人员装备，6架吊火炮、补给投放8架，空中救援4架，4架备份……再来2架改改当预警机，36架刚刚好！”

“一个怎么够，来两个，干脆编个空中突击旅！”

本来以原世界线情况98年的老陆穷的荡气回肠，别说新装备连新鞋都做不到大批更换。

但由于此时海军力量膨胀上面为了平衡三军不得不也相应提一些，但终归还是老陆最苦。

现在可让后者逮到了机会：直升机比苏27、战列舰都便宜多了，上面总不能一直偏心吧！

就连在场的海空军也无话可说，相比起他们动辄天文数字的花销，要两个陆航团还真不过分。

对GZ20获得订单唐文也很高兴，毕竟这和MD11不一样有民航接盘，GZ20天生的客户就是军方，电网或者应急救援的需求不会很多。

这笔订单对盖金的航空业成长很重要，而且有了直升机，洪灾的时候……

唐文又记起了今年的大水，大概要等6月份才出现征兆。

不过现在刚好第三舰队阴差阳错展现了人造气象武器的技术，是否可以用这个名义提前警告气象局？

提前半年太惊悚，但即使只提前半个月，当那场决定性的气旋形成之时给予警告，都能避免天文数字的损失。

差不多该为洪灾做准备了。