话说这其实是“文化隔阂造成”。其他承担移民的藩国，例如东瀛那几个国家，其“农耕行业”都有固有文化了。

一旦一个区域有了固有文化，甭管这个区域原先社群有多小，当产生“本地区蛋糕可能被外来人分”的概念后，都会产生对后来者的排斥。这种“排外”会如同火种一样，一批接着一批对着外来群体感染，先来者会不断鄙夷后来者。

而在东图这边，则是安排了一个纯新渔港社群，以及全新的产业。他们还没有分蛋糕的本地主人的意识，而是还停留在刚来此地做蛋糕的状态。现在接受来自原本的同文化区的老乡，实现原生态文化转变。

若是直接安排在东图本地城市工厂中，也会产生“文化冲突”。

朝廷现在士大夫在实地考察后已经意识到这个问题，准备让宣冲东图的新“渔业”彻底承担吸纳移民人口的任务。

为此都下达了政策，要求黑虬江两岸的秸秆等农业废弃物应当捆扎好，按照大宗商品出口卖给东图，同时在地方宣传中，暗中提示那些没能融入的移民，最好去东图找活路。

然而找活路是需要“血劳”的，长城线以北的族裔，为了“活路”是高度隐忍的。

…地狱进行曲中脖子右拧…

一台自动铺路设备正在冻土上铺设钢轨。这台机器的自动化程度，显然不属于这个时代；而在海岸线上，更是有一艘五万吨级的“海桥”跨接船，对着陆地输送一批设备。

这个海桥跨接设备，是宣冲那个时代，为了抢滩东南叛乱小岛所建造的特殊船舶，理论上可以在任何一处浅滩进行登陆。其船体直接延展出金属桥梁，对接在岸边卸货。现在用于北华海上民用建设。

无论是铺路机，还是这样的船舶，都是麟组方面提供的。当然这其中少不了宣冲这位“力矩”类型龙力者在其中寻思设计。

码头上每天都有轮船将南边设备运过来，但如果细细的算一算，则会发现其实不少设备，是本地的某个仓库中直接变出来，并不在海运的账单上。

确切的说，这些设备是宣冲用龙力体系组合的“基地车”生产出来的。相对于欧克们欢乐的寻思，宣冲这边的“技霸们”也不遑多让。

南边的麟组派遣了一百多个骨干（非龙力者）帮助宣冲守在基地车旁边。他们拿着纸和笔，以及未来提供建模电脑，在开始模拟其机械传动运动。

在这个不大的基地车内，随着矿石被运入，机器瞬间将其转化为炽热状态，金属从粉末中析出后，灰尘渣残留会被排出，而炽热的金属熔融液滴被力矩规整的爆炸冲击波锻打，被力矩模具捏合，削切，最终变成了锅炉、内燃机缸体、曲轴、齿轮等标准零件。

随后这些零件再漂浮组合，一个履带拖拉机就好了。关于量产货，宣冲要求是成品状态，不允许有任何龙力维持，而对于某些“试验机武装”，则是非常离谱了，其太空中三十六个人造卫星，代号为“三十六定海神珠”正在缓缓围绕星球的中高低三个轨道运行

关于宣冲的这种龙力运用，已经是麟组方面工造专家们最热门的研究课题。

也就是说，“力矩”这种作弊能力，不再是宣冲过去一个人思考，随着宣冲地位提升后，麟组方面现在组织了一整个保密性非常高的团队，帮宣冲来思考优化这台“基地车”。

这就是龙组，麟组，相对于世界上其他势力超能组织的先进性。将超能定为“祖宗的赐予”而非个人可以挥霍的“自由财产”，引入了更多优异人才的研究。这使得现汉超能者的能力开发，显著优于其他势力。

麟组这个团队一边研究如何提高瀚北东图工业生产流程的效率，一边帮助宣冲优化了“作弊”的生产制造流程。例如岸边的这“万吨滚装船浮动桥梁码头”，一些核心零件部件的指标，宣冲没有注意到，但这些工造团队则是在细节上指出来了。

宣冲的“谦恭”不仅仅是对这些太庙方面组织过来的技术团队。

在面对朝廷工部派来的工造大学士，无论他是南边来的，还是北边派来的，都同样的谦恭。

每次听到项目改进的新方案，则是立刻调整；这般孺子可教，以至于让南北的械造所学士们，在麟主这儿对宣冲多有夸赞。

当然这或许是因为，靡费巨额国帑的大司马现在不让人说话。以至于各方都想抽他的脸。

…宣冲：所以我又被寄予厚望了？…

要打仗先修路， 2111年，环绕北华海的铁路，在瀚北都护府的调度下，开始修建，目标是打造环冰洋铁路网。

在地图上，北华海像是一个内海，其陆缘的两个半岛之间形成一个虎口，抱住了这片海。

按照海洋法，这里差一点就变成毛子的内海。以至于当时各国都喜欢跑这里捞鱼，但现在，现汉一家独大，当宣冲在这里“种鱼”后，现汉北华海舰队就调了四艘巡洋舰，八艘驱逐舰给了东图构建北洋舰队。

这支舰队放在南方，遭遇战列舰编队，那是分分钟要完蛋；但是放在北华海中，就是小霸王。舰炮对陆地的支援，让欧克偶尔翻越尸胡岭的百人小队伍也翻不了风浪。

目前，瀚海都护府的实际统治范围，也就是海岸线附近；因为从全年积温的地图看，也就海岸线那一圈的温度，能让人类维持较高的户外行动力。

宣冲在这些海岸线上部署了要塞。而要塞是用铁路串联起来，用装甲列车来巡逻。

这个世界的铁路轨道宽度是1503毫米左右，这是秦始皇车同轨以来，两千年略微变化后，流传到今，放在前世属于标准轨距和宽轨之间。

环北华海铁路建设难度有点大。

宣冲来到北冰海的皮草镇，宣冲就发现这里的所有房屋都半插入到大地中，就和这里居民脸上顽固的“黑头粉刺”一样。这是冻土的性质造成的。

现汉不是没在外兴国岭修过铁路，冻土部分因为地基沉降损失很大；而解决铁路地基下沉的问题不是没有办法。但由于成本过高，朝廷没有哪个集团愿意经营这么一条“高成本”“低收入”的铁路，该项技术也一直被封存。

眼下作为未来“辽主”的宣冲，考虑的不单单是现在的经济价值，而是未来的战略输送价值，所以这些困难要不计成本地搞。该项技术从太庙中重启了。

即“热棒”技术，对铁路深挖地基后，在冻土底部铺设沥青隔热带，然后回填地基，在铁轨两侧插入“地下五米，露出地表两米”的热棒，热棒内是“液氨”，具体原理是气态氨上升到地表冷却后变成液态流入底部，而底部冻土受热后，液态氨又变成气态上升到地表。

前世为了花式打印，在高原上修的这条铁路就是如此。当然造价成本极高！以至于作为财大气粗的第一工业大国，也开始在这条铁路上考虑“货运量”经济效应，觉得没必要修建复线。

至于现汉之后不拓展此类技术的原因也很明显了，在此之前北边没有什么“战略对手”，至于“高原南边”，朝廷大军现在捏住天竺，是直接从孟湾的恒河入海口插入，干涉其整个流域。

早在汉历2110年的时候，东图本地就开始了冻土实验，试验了二十八种铁路地基，并且用火车机车来回倾轧。

经过一年测试，大伙发现沉降规模可以忽略不计，于是乎赶鸭子上架就把这个技术应用在了的瀚北铁路线上。

…细致的战地准备，耐心等候朝堂开口…

海岸线上，一批批钢轨和地基材料，就这么卸在了岸边。一批批热棒开始被运输到工地上，这些是远比铁轨昂贵的基建设施；未来东图会专门有制造这种产品的工厂，降低成本，用于更广阔的基建。但是现在，这都是宣冲的“基地车”搓出来的，跟搓香肠一样，每分钟下线三根，一个小时一百八十根，一天四千根（宣冲的龙力还是需要恢复一下的）。

这个过程中，不是没有欧克兽人们试图过来抢垃圾，但是！在宣冲能够听到欧克们的waaagh！后，提前把舰队部署在附近，用一顿炮击将其挡住。而到了晚间，欧克们都冻成冰雕！话说欧克们是跨越那么老远跑过来，没带什么载具。

即汉历2111年，宣冲没有怎么调度，就取得了“毙杀四万兽人”的大捷，倒在土壤中的兽人尸体没机会化为孢子，麟组的小队将冻死的欧克尸体全部收拾好，投入火化炉（宣冲用力矩在火化炉排气口处设下过滤网，过滤孢子）。

铁路工地上丝毫没有战争已经开始的氛围，工人们则是穿着长袖开始干活，而保障工人们的队伍也在周围忙碌。

这里的保障不单单是饮食，还有卫生。北极圈内夏季蚊子的密度，那是吸一口气都能吃到肉的，铁轨两侧所有水坑全部用塑料薄膜挡着，用紫外线和电网灯不断杀除。

这些以工代赈的移民们进入了“沉默服从“阶段，正如历史上那些汗王的威望凝结时刻。

2111年开春的三月，兵部方面也发来了征调军事物资的通函。只是没有户部方面备注军资调取的公章。这纯粹就是白条了。

就在东图方面跟着宣冲办公的一些年轻士子准备不予理会时，宣冲则是把这份命令拿来后，在上面盖上了自己的印绶，进行了备份并回馈给兵部。

而在六月夏季的时候，在物资预备运出厂房的时候，宣冲作为地方都督“急事从权”，把这部分兵部名义上打白条的物资，调动到尸胡岭前线。然后上报给了兵部和户部批复。

这时候，户部快速的下达了批文，确认了宣冲的调动。

话说，林司马的党阀试图空手套白狼，结果刚刚套上的白狼，又被宣冲反手给捞回去了。反倒是林司马方面的兵部文件，把宣冲的一切军事作战准备，定义成了“朝廷认证”。

宣冲对于一旁人说到：“我们在北边办事，最遭人猜忌的就是“跋扈自重”。所以一定要注意和朝廷的互动，现在我们有兵部和户部的批文，接下来的行动都是奉命行事！”