早在中路装甲集群行动之前，北翼的B集团军群已经提前展开了进攻。

5月10日凌晨3时，位于莱茵河畔科隆的野战机场上，负责攻袭埃本-埃迈尔要塞及三座桥梁的突击队员已集结完毕。指挥官科赫上尉向这些士兵揭开了隐藏的机密，他们即将对比利时人发起突袭。没有什么激昂澎湃的战前训话，也没有热血沸腾的鼓励动员，科赫在告知部队行动目标之后便立即下令登机。他确信经过半年艰苦的训练，自己士兵的战斗意志已经达到了一个最高点。

漆黑如墨的苍穹里，41架容克运输机拖曳着41架DS-230滑翔机腾空而起。这种长翼的滑翔机原本是一家民用公司生产出来进行气象观察的，由于其负载能力良好，可载重2名驾驶员和8名全副武装的士兵，因此德国陆航也订购了不少，用于填补运输机部队的运力缺口。此番突袭行动，正是它们体现价值的绝佳时刻。

根据既定作战计划，41架滑翔机中有11架用于夺取要塞，其余30架分别夺取三座大桥。然而在行动开始后，麻烦却接连找上了夺取要塞的这11架飞机。起飞不到10分钟，一架容克运输机因为机械故障，在飞临莱茵河上空时竟然甩掉了后面拖曳的滑翔机，而那架滑翔机上正好坐着突袭要塞的分队长威其格中尉。这架还未上升到足够高度的滑翔机差点一头栽进莱茵河里，幸亏驾驶员高超的技术，勉强降落在了河畔的一块小草坪上，威其格中尉此刻也只能仰天长叹了。

飞行了20分钟后，不幸的事件又再度出现。一架滑翔机驾驶员估计是太紧张，看花了眼，他把容克运输机机器闪动灯误解为出击信号，于是立即解开拖曳绳索，开始滑翔。此时飞机还没飞到一半的路程，高度还不到2千米。最终这架滑翔机安稳降落在了国境线上，距离它的目标足有上百公里之遥。

战斗尚未打响，突袭埃本-埃迈尔要塞的人员就折损了将近2成——包括他们的指挥官。但庆幸的是，得益于先前严格的训练，各组都早已确定了自己的任务；即便没有指挥官，他们也知道自己该做什么，以及该如何代替掉队了的战友完成任务。机群飞到荷兰与比利时的交界处，各滑翔机按计划与运输机分手，在夜空中星辰的指引下，如一只只暗夜蝙蝠般朝着比利时境内无声潜翔。

数十公里外的埃本-埃迈尔要塞里，比利时人并没有像德军预估的那样正在迷蒙沉睡。自从进入5月以来，战争的阴云就在西欧上空急速凝聚，德国在西线大规模调遣军队的行动瞒不住有心人，比利时政府虽然仍希望避免战争，但为了防备万一，也在5月7日向全军下达了战备命令。此时，埃本-埃迈尔要塞的侦察哨兵全部在岗，注意着周边的动静。由于天未放亮，四周一片漆黑，比利时哨兵们只能在哨所内侧耳倾听，以防备可能到来的空中袭击。

可是等了许久，也没听到任何航空发动机的噪声。眼看东方天穹已经从墨色变成了深蓝，即将迎来破晓晨曦，比军哨兵戒心渐去，不可避免的放松了警惕。而在此时，9架德军滑翔机已经成功的绕到了要塞的正西方，并利用微明的天色悄悄地从侧后进行大角度俯冲。为了加快着陆速度，德军飞行员用尽全力紧压操作杆，滑翔机如同猎鹰捕食那般迅疾降落了下来。

由于德军突击队的出现方向出乎意料，事先又未发出任何声音。所以，直到这些滑翔机已经到了骑脸的距离，比利时哨兵才看到敌人竟突然如神兵天降出现在他们眼前。这些哨兵个个被惊得目瞪口呆，脑中空白一片，竟没有一人想到去拉响战斗警报。滑翔机落地时的巨大撞击声以及德军士兵的呼喊声才使内部守军清醒过来——敌人已经在他们头顶上着陆了！

伴随着连续的轰响撞击，9架滑翔机在不到20秒的时间里迅速降落在要塞表面。尽管这里地形既狭窄又凹凸不平，对于任何一架飞机的降落来说都是噩梦，但在德军突击队员长达半年的艰苦训练下，这点困难早已不能成为他们前进的阻碍。在滑翔机被撞得扭曲报废之前，90名突击队员纷纷脱兔般的从机舱内跳出，紧接着，他们便宛若虎入羊群，对眼前猝不及防的敌人展开了猛烈攻击。