歇了三天,李舜臣把人手和物资都备得齐齐整整,李超就带着快隼号离开仁川,绕过
朝鲜的西海线,沿着朝鲜东海岸一路往北走。
李超路过济州岛的时候,第一水师已经从汉城得到消息,想要请李超再去岛上做客,但是李超急於北极探索,连登岛都拒绝了。
沿着朝鲜东岸的海岸线继续北上。
那时候朝鲜东海岸大部分地方都没有开发,除了零星几个小渔屯,连个正经港口都没有。
李超要求三个测绘生每天早中晚测三次纬度,记海图标暗礁,遇到看起来合适的海湾就靠岸测水深,一路走一路记,走了十二天,就到了图们江入海口以南三百多里的地方。
这一路走过来,也遇到过不小的麻烦,出了咸镜道往北,就遇上了连续三天的大雾,能见度不到十丈,船上的老水手都慌了,怕撞礁搁浅。
众人都劝李超停船等雾散,李超航海经验丰富,丝毫不慌,他让水手停船抛锚,自己守在船头,让铅锤手每隔半个时辰测一次水深,让测绘生每天测两次纬度,摸清楚了海床走势,等三天後雾散了,一看船正好停在水深三丈多的安全区域,离最近的暗礁还有五里地,全船人都对李超的航海技术心服口服。
几日後,带路的咸镜老渔民金大根,跟着李超在船头看了半天,指着前面一个伸入海中的岬角对李超说道:「提督大人,过了这个岬角,里面就是一个大湾,我们老辈人都叫它海参崴。」
「因为湾里滩浅水暖,野生海参多的是,退潮的时候随便捡都能捡一筐,而且这个湾两面有山挡北风,冬天冻得晚,开春化得早,除了十年一遇的大冷冬,湾口从来不会全冻上,是个天生的好港。」
这个老者说的是汉话,他所在的咸镜道是朝鲜北部,和大明接触比较多,老者说汉话的次数要比说朝鲜话的次数还多。
而崴,本身也是北地方言,大意是「海湾」的意思。
李超一听,来了精神。
大部分海湾,都是天然的良港。
但能不能成为不冻港,还要看地形和水下洋流的具体条件。
李超拿起望远镜往那边看,果然老远就看到一个弯进去的马蹄形海湾,两面有低山挡着外海的风浪,湾里的海水平静得像镜子一样。
李超当下就给水手打了旗语,转舵往湾里开,进湾的时候,他让铅锤手不停测水深,结果入口处就有三丈多深,进了湾之後最深有十几丈。
李超更加激动了!
海岸线那麽长,为什麽只有少数地方能成为海港?
原因是大部分近海地区都有礁石,船根本无法停靠。
只有暗礁少的海岸,才能停靠船舶,成为港口。
而那种海床比较深,能够停泊大船的,则称之为天然良港。
这种天然良港,是最稀缺的资源!
海参崴的港口条件太好了!
海床这麽深,别说停千料的快船,就是几千料的铁甲舰也能停,完全不用担心搁浅。
把船开到靠近河口的地方抛锚固定,李超带了十八个水手上岸。
三个测绘生拿着经纬仪、测距仪立刻开始干活。
沿着海湾走了一圈,众人越看越满意。
整个海湾被群山环抱,正好挡住了从西伯利亚吹过来的寒风。
李超命令手下开挖,冻土层在地面好几米以下,验证了这里的土地很难结冻。
上岸走了二里地,就找到一条常年流动的淡水河,水质清甜,足够上千人日常使用。
这说明海参崴是有建城条件的。
岸边全是平整的滩地,正好建码头、囤物资,靠山那一侧全是未开发的原始泰加林,要木头有木头,要野兽有野兽,物产丰饶得超出所有人的预料。
李超蹲在河边,抓起一把黝黑的腐殖土,又扭头看了看岸边礁石边退潮後爬得密密麻麻的黑海参,随手捞了一个掂了掂,转头对金大根说:「这地方真不错,比我预想的还好一万倍,做北极探险的前进基地,再合适不过了。」
三个测绘生花了整整一天时间,测好了海参崴的精确经纬度,绘好了整个海湾的详细海图,标注了所有的暗礁、浅滩、淡水点、可以建码头的位置。
当天晚上,李超在船上召集所有核心人员开会,有人提议要不要再往北走走找更靠近北极的位置。
李超这次反而不急了,他说道:「往北走纬度更高,冬天封冻期长达半年,补给根本运不进去,真出事连救都没法救。」
「这个地方位置正好,往南到朝鲜走三天就能到,补给随时能送过来,进可攻退可守,就是这里了,不用再找了。」
第二天,众人砍了一棵整的百年红松,刨平了做成木碑,又让跟着来的朝鲜工匠刻字,正面刻着「大明万历四年大明北极探险队立碑於此海参崴港」。
背面刻上了所有赞助这次探险的商号、人名,不论是直沽范氏还是朝鲜的商人商号,一个不少都刻了上去。
石碑立在海湾入口最高的岬角顶上,正好能让十几里外过来的船远远就看到。
立碑的时候,当地有一个二十多户的野人女真小部落,在这里渔猎,头人听说这是大明来的官军,特意带着礼物过来拜见。
李超给了头人两袋盐、一匹细布,头人很高兴,带着部落的青壮帮着挖碑座、抬石碑,一点力气都不吝惜。
立完碑,李超就让人跟着向导,开始砍树建简易码头和囤货的棚屋。
又留下两个测绘生、五个水手、十个朝鲜向导在这里守着,给他们留了够三个月用的粮食、药品,让他们一边留守一边扩建基地。
安排完所有事,李超坐着快隼号返回仁川,给直沽的范宝贤发了信,又给辽东巡抚段晖、京师工部递了禀文,把海参崴的海图、精确坐标都报了上去,正式申请将这里定为大明北极探险的前进基地。